Popis závodního speciálu

Jezdec  Rider		Vlastimil Burian 1981
Motor  Engine		1781 ccm, 20 Ventilů (Valve)
		Turbo KO4 + Vstřiky (Injection) -  Audi TT
Výkon  Power		173 kW (235 PS), 314 Nm
Převodovka  Gearbox		Octavia I 4x4 - Sixta kovokeramická spojka
Tlumiče  Dampers		Protlum (Křístek)
Diferenciály  Differentials		Přední s uzávěrkou, Zadní Haldex
		Front with lock, Rear Haldex
Výsledky  Results		2010
Mezinárodní Mistrovství ČR		Mistr ČR - Divize 5
Czech International Championship		Champion CZ - Division 5
		Vícemistr ČR - D1+5
		2. place CZ - Division D1+5
Zóna Střední Evropy		Vícemistr ZSE - D1
Central Europe Zone		2. place  CEZ - Division 1 (TAX)

Detailní popis:

Motor

Octavia I 1,8 T 110 kW - osazen sáním, vstřiky a turbem z Audi TT, upravená řídící jednotka na 235 koní 314 Nm, napříč před přední nápravou uložený, přeplňovaný zážehový řadový čtyřválec s rozvodem 2xOHC a pěti ventily pro každý válec, o objemu 1781 [cm3], elektronické vícebodové vstřikování paliva

Převodovka

Octavia I 4x4, mechanická 5-stupňová - výroba pan Sixta, zadní diferenciál Haldex, vepředu s uzávěrkou diferenciálu, kovokeramická spojka Rennsport

Podvozek

Přední náprava vyztužená Octavia, zavěšení typu McPherson (tlumiče Protlum) se spodními trojúhelníkovými rameny vlastní kce a příčným zkrutným stabilizátorem
Zadní náprava vlastní konstrukce, zavěšení typu McPherson (tlumiče Protlum) se spodními trojúhelníkovými rameny vlastní kce

Brzdy

Přední Octavia RS, kotoučové, s vnitřním chlazením, destičky Ferodo
Zadní Octavia TDI (přední), kotoučové, s vnitřním chlazením, destičky Ferodo

Karoserie

Fabia I, s vnitřním ochranným rámem dle FIA, s blatníky a nárazníky WRC